Rheidon Tech
Chargeur pour voiture electrique Rheidon 11 kW | PC100-11K
Chargeur pour voiture electrique Rheidon 11 kW | PC100-11K
Description
Description
- Charge rapide, autonomie sans souci - Chargez jusqu'à 65 kilomètres d'autonomie par heure, garantissant que votre véhicule soit toujours prêt quand vous en avez besoin. Parfait pour des recharges rapides pendant les heures de travail ou une recharge fiable lors des voyages en famille. Même une brève session de charge offre une autonomie suffisante pour votre prochain trajet.
- Protection intelligente contre la surchauffe - La charge s'arrête automatiquement si la température de la prise dépasse 70°C et reprend lorsque celle-ci descend à 60°C, assurant la sécurité de vos sessions de charge prolongées et de votre famille.
- Surveillez facilement l'état de charge avec l'écran HD grand format - Surveillez facilement tous les détails clés de la charge en un coup d'œil, même dans des espaces lumineux.
- Longueur de câble adaptée à vos besoins - Une portée pratique pour la vie quotidienne, la longueur optimisée du câble assure une performance fiable, que ce soit dans le garage ou à l'extérieur.
- Recharge partout : à la maison, au bureau, en déplacement – Que ce soit dans le garage, au travail ou sur la route, notre chargeur offre une flexibilité maximale. Fiable, facile à utiliser, et parfait pour votre quotidien !
Stock bas
La commande sera expédiée sous 24 à 72 heures.
View Technical SpecificationsImpossible de charger la disponibilité du service de retrait
Élimine le danger avant qu’il n’apparaisse
Le capteur de température, intégré à la prise, détecte toute surchauffe et arrête immédiatement la recharge.
Recharge rapide pour gagner du temps
Rechargez pendant votre sommeil, réveillez-vous avec une batterie pleine.
Compatible avec votre véhicule électrique
La prise Type 2 garantit la compatibilité avec une large majorité des véhicules électriques en Europe.
Configuration intuitive : un contrôle total à portée de main
Choisissez le courant et programmez un début différé grâce aux boutons tactiles (idéal pour recharger en heures creuses).
Repoussez les limites
7,5 m de liberté, le câble atteint facilement 2 véhicules.
Aucune installation supplémentaire
Gagnez du temps et de l’argent : branchez simplement sur une prise CEE et commencez la recharge.
-
Ultra résistant
Le câble résiste aux écrasements involontaires, le chargeur est conçu pour être sûr et robuste.
-
Protection IP65
Conçu pour résister aux intempéries.
pc100-Spécifications
6, 8, 10, 13, 16 A réglables manuellement
CEE16 400 V 16A triphasé
EN IEC 61851
EN IEC 61000-6-1:2019
EN IEC 61000-6-3:2021
EN IEC 62196, RoHS
Protection de mise à la terre
Protection contre la surintensité
Protection anti-foudre
Protection contre la surchauffe
Protection de température de prise
Protection contre les courts-circuits
Protection basse tension
Protection haute tension
Inclus dans la boîte
Testé par des passionnés de véhicules électriques
FAQ
Les chargeurs Rheidon Tech disposent-ils d'un module de protection RCD (protection contre les défauts de courant continu) ?
Tous les chargeurs Rheidon Tech sont équipés de type A + DC 6 mA avec surveillance du conducteur de protection.
Pourquoi le chargeur Rheidon Tech PC100 offre-t-il une charge plus sûre ? Quelles sont ses caractéristiques de sécurité spécifiques ?
Outre les fonctions de sécurité standard, le PC100 est équipé d'un système de surveillance de la température CTN à l'extrémité de la prise. En cas de température anormale, la charge s'arrête automatiquement et ne reprend que lorsque la température redescend à un niveau sûr, assurant ainsi la protection de l'ensemble du système de charge.
Pourquoi le chargeur Rheidon Tech doit-il tester le circuit de mise à la terre ?
Dans les conditions réelles d'installation des clients, le réseau n'est pas mis à la terre partout. Des transformateurs d'isolement sont utilisés pour éliminer le risque de choc électrique dans les équipements terminaux, notamment dans les zones à exigences de sécurité élevées ou les zones de pergélisol. Pour que le RT fonctionne dans ces zones, la détection de terre peut être désactivée. Ce système est également adapté aux réseaux où la mise à la terre n'est pas détectable (par exemple en Norvège).
Quel câble de connexion (section du fil) dois-je utiliser avec le chargeur Rheidon Tech ?
Un disjoncteur miniature (MCB) protège votre câblage en coupant automatiquement le circuit en cas de courant excessif, évitant ainsi toute surchauffe ou tout dommage. Les sections de câble recommandées pour le chargeur Rheidon Tech dépendent du courant maximal et de la méthode d'installation :
Pour un courant maximum de 32 A :
6 mm² : Câbles en saillie (non encastrés dans les murs).
6-10 mm² : Câbles installés dans des conduits.
10 mm² : Câbles noyés dans des parois isolées.
Pour un courant maximum de 16 A :
2,5 mm² : Câbles montés en surface.
4 mm² : Câbles installés dans des conduits.
10 mm² : Câbles noyés dans des parois isolées.
Remarques importantes :
La taille finale du câble doit être déterminée par un électricien qualifié, en tenant compte des conditions d'installation spécifiques.
Les électriciens doivent également tenir compte du facteur de simultanéité, qui suppose que le câble fonctionne à pleine charge en continu. Ce facteur est essentiel pour un dimensionnement précis des câbles.
Comment régler les paramètres de charge des véhicules électriques ? Pourquoi la vitesse de charge varie-t-elle ?
Pour le chargeur Rheidon Tech 22 kW, le chargeur vous permet de régler le courant entre 6 A et 32 A.
Pour les chargeurs Rheidon Tech de 3,6 kW et 11 kW, le chargeur vous permet de régler le courant entre 6 A et 16 A.
Vous pouvez également réduire le réglage de puissance si nécessaire.
Pour utiliser le chargeur à pleine puissance :
Le chargeur de 22 kW nécessite un fusible de 32 A.
Le chargeur 3,6 kW et 11 kW nécessite un fusible de 16 A.
Remarques importantes :
Le chargeur embarqué (OBC) du véhicule joue un rôle crucial dans la détermination de la vitesse de charge maximale, car différents véhicules prennent en charge différents taux de charge CA.
Un courant plus élevé (plus d'ampères) permet une charge plus rapide.
Un courant plus faible offre une charge plus efficace, contribuant à prolonger la durée de vie de la batterie et à stabiliser le réseau électrique.
Veuillez noter que le véhicule peut limiter la puissance de charge réelle, ce qui signifie qu'elle peut être inférieure à la capacité maximale du chargeur.
Pour plus d’informations sur les facteurs affectant la vitesse de charge des véhicules électriques, n’hésitez pas à visiter notre blog.